Información sobre las cookies utilizadas en la página web
Utilizamos cookies en nuestro sitio web para mejorar el rendimiento y el contenido del mismo. Las cookies nos permiten ofrecer una experiencia de usuario y unos contenidos más personalizados desde nuestros canales de redes sociales.

Proceso participativo para la elaboración del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Lleida

Plan de Mobilitat Urbana Sostenible de Lleida

Fase 5 de 5
SEGUIMIENTO 01/10/2024 - 27/12/2024
Fases del proceso

Cambios en "Low Traffic Neighbourhoods"

Comparar el modo de visualización:

Título

  • +{"ca"=>"Low Traffic Neighbourhoods"}
  • +{"ca"=>"Low Traffic Neighbourhoods"}
Supresiones
Adiciones
  • +{"ca"=>"Low Traffic Neighbourhoods"}
Supresiones
Adiciones
  • +{"ca"=>"Low Traffic Neighbourhoods"}

Cuerpo

  • +["En relació amb la proposta 42, tenir en compte els Low Traffic Neighbourhoods de Londres (també es va fer una proposta per Guissona) perquè són actuacions ràpides i barates per impedir el trànsit des pas d'automòbils als carrers secundaris però permetent el trànsit de pas de ciclistes i VMP així com el trànsit local d'automòbils que es dirigeixen a un garatge.\nValorar el tema d'eliminar els senyals de prioritat de pas en determinats barris per tal de garantir que els conductors estiguis atents."]
  • +["En relació amb la proposta 42, tenir en compte els Low Traffic Neighbourhoods de Londres (també es va fer una proposta per Guissona) perquè són actuacions ràpides i barates per impedir el trànsit des pas d'automòbils als carrers secundaris però permetent el trànsit de pas de ciclistes i VMP així com el trànsit local d'automòbils que es dirigeixen a un garatge.\nValorar el tema d'eliminar els senyals de prioritat de pas en determinats barris per tal de garantir que els conductors estiguis atents."]
Supresiones
Adiciones
  • +["En relació amb la proposta 42, tenir en compte els Low Traffic Neighbourhoods de Londres (també es va fer una proposta per Guissona) perquè són actuacions ràpides i barates per impedir el trànsit des pas d'automòbils als carrers secundaris però permetent el trànsit de pas de ciclistes i VMP així com el trànsit local d'automòbils que es dirigeixen a un garatge.\nValorar el tema d'eliminar els senyals de prioritat de pas en determinats barris per tal de garantir que els conductors estiguis atents."]
Supresiones
Adiciones
  • +["En relació amb la proposta 42, tenir en compte els Low Traffic Neighbourhoods de Londres (també es va fer una proposta per Guissona) perquè són actuacions ràpides i barates per impedir el trànsit des pas d'automòbils als carrers secundaris però permetent el trànsit de pas de ciclistes i VMP així com el trànsit local d'automòbils que es dirigeixen a un garatge.\nValorar el tema d'eliminar els senyals de prioritat de pas en determinats barris per tal de garantir que els conductors estiguis atents."]
Número de versión 1 de 2 Mostrar todas las versiones Volver a la propuesta
Autoría de la versión
Avatar: EnbiciperLleida-BACC EnbiciperLleida-BACC
Versión creada el 22/03/2024 15:19

Necesitas habilitar todas las cookies para ver este contenido.

Cambiar la configuración de cookies